أحمد بن سعيد يكرّم الفائزين في الدورة الثانية من "تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة"

برعاية حمدان بن محمد ..أحمد بن سعيد يكرّم الفائزين في الدورة الثانية من "تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة"

"نيولكس" الصينية بالشراكة مع "جوسين" الفرنسية تفوز مناصفةً مع "ياندكس" الروسية بالمركز الأول في فئة الشركات الرائدة
تفوق ريادي لجامعات "خليفة للعلوم والتكنولوجيا" و "نيويورك أبوظبي" و"أمريكية  الشارقة" مع فوزها بجائزة الجامعات والمراكز البحثية المحلية

المؤتمر يعزز مكانة دبي كمركز عالمي لانطلاق الحلول المبتكرة
¬"الحافلات ذاتية القيادة" محور الدورة الثالثة من تحدي دبي العالمي 2023

31 جهة عالمية تنافست على جوائز "تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة" بإجمالي جوائز تزيد على ستة ملايين درهم

برعاية سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، عقد اليوم في مركز دبي التجاري العالمي حفل تكريم الفائزين بجوائز الدورة الثانية من تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، الذي تنظمه هيئة الطرق والمواصلات في دبي، تأكيداً لمكانة دبي كمركز عالمي لانطلاق الحلول المبتكرة التي تخدم الإنسان وتسهم في تحسين جودة حياته.

ويأتي تنظيم مؤتمر دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة في إطار جهود الهيئة لدعم استراتيجية دبي للتنقل الذكي ذاتي القيادة، التي أطلقها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي "رعاه الله"، لتحويل 25% من إجمالي رحلات التنقل في دبي، إلى رحلات ذكية وذاتية القيادة، من خلال وسائل المواصلات المختلفة، بحلول عام 2030، حيث خصصت الدورة الثانية لمحور "الخدمات اللوجستية ذاتية القيادة".

وقد قام سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، خلال الحفل بتكريم الشركات والمؤسسات الفائزة في هذه الدورة من التحدي البالغ إجمالي جوائزها أكثر من ستة ملايين درهم، وذلك بحضور معالي مطر محمد الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات.  

وقد فازت شركة نيولكس من الصين بالشراكة مع جوسين من فرنسا، وشركة ياندكس من روسيا، مناصفةً بالمركز الأول في فئة الشركات الرائدة، وفي فئة الجامعات والمراكز البحثية المحلية، فازت جامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا بالمركز الأول في محور الروبوتات الأرضية، وحصلت الجامعة الأمريكية في الشارقة على المركز الثاني، وفي محور الطائرات دون طيار (الدرون)، فازت جامعة نيويورك أبوظبي بالمركز الأول، وحلت جامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا، في المركز الثاني.

كما كرم سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الشركات والمؤسسات الراعية والداعمة للحدث العالمي، وشمل التكريم الرعاة الاستراتيجيين، وهم شركة إيفوكارجو (Evocargo)، وشركة كيوليس (Keolis)، والشركاء الداعمين، وهم سلطة واحة دبي للسيليكون، التي وفرت مرافق الاختبار والبنية التحتية والأعمال المدنية، لتحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، وهيئة دبي للطيران المدني، التي قدمت الدعم والموافقة على اختبارات الطائرات دون طيار.

التطلع للمستقبل
وخلال حفل التكريم ألقى سباستيان ثرون، أستاذ جامعة ستانفورد، ومؤسس جوجل اكس، والرئيس التنفيذي لشركة كيتي هوك للمركبات الجوية، وأحد اقطاب السيارات ذاتية القيادة "وايمو جوجل"، كلمة أكد فيها أن دبي هي المدينة الأكثر تطلعاً للمستقبل في العالم، عندما يتعلق الأمر بالابتكار في مجال النقل، مشيراً إلى أن تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، ساهم بصورة كبيرة في تطوير تقنيات التنقل ذاتي القيادة وجذب الشركات العالمية إلى دبي.

وقال سباستيان: "ما يميز تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، أنه أشمل وفريد من نوعه على مستوى العالم، كما أن هيئة الطرق والمواصلات تمتلك رؤية واستراتيجية طموحة في مجال التنقل ذاتي القيادة، تشمل جميع وسائل المواصلات، والطائرات دون طيار."

الشركات الرائدة
وتركز مشروع شركة نيولكس على مركبة مزودة بنظام أساسي قابل للتهيئة لسيناريوهات استخدام مختلفة، وأعلى قدرة حمولة بين جميع المشاركين، تسمح بالتسليم المتزامن لعدد من البضائع، كما يتميز النظام بقدرته على التكيّف مع مجالات التصميم التشغيلي المختلفة وسيناريوهات الطرق ومناطق المشاة، وبرنامج قيادة جيد التصميم مع التركيز على سلامة المشاة ومستخدمي الطريق، وسلامة الطرود خلال مختلف مراحل النقل. أما مشروع المركبة الأرضية لشركة ياندكس، فتميز بتقديم حل شامل، من حيث التصميم الميكانيكي، وبرامج القيادة الآلية، واندماج التطبيق، إضافة لقوة الأداء في التعامل مع العوائق الديناميكية والثابتة والبيئية، وسرعة المركبة، وقدرتها على تسليم أكبر عدد من الطرود من بين المركبات المشاركة في التحدي.

الجامعات المحلية
وجاء فوز جامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا بالمركز الأول في محور الروبوتات الأرضية، وحصلت على جائزة مالية قدرها: 100 ألف دولار، عن روبوت، ينفرد بتصميم ميكانيكي مخصص للظروف والتضاريس الوعرة، ويتميز بتركيز برنامج القيادة على استراتيجيات إدارة المخاطر، وتسليم الطرود دون لمس، واجتياز الاختبارات والعقبات بصورة صحيحة، فيما جاءت الجامعة الأمريكية في الشارقة ثانياً، وحصلت على جائزة قدرها 50 ألف دولار، وذلك عن روبوت مزود بمجموعة أجهزة استشعار متطورة ونهج اندماج يتيح اكتشاف العوائق، وتصميم وبناء المعدات الروبوتية والأجهزة الطرفية بالكامل بواسطة فريق العمل، ونجح الروبوت في اختبار تخطيط المسار وتجنب العقبات بشكل جيد.

وفي محور الطائرات دون طيار (الدرون)، حصلت جامعة نيويورك أبوظبي على المركز الأول، وجائزة قدرها 100 ألف دولار، وذلك عن مشروع يجمع بين مروحيات متعددة في طائرة واحدة، لنقل الحمولات الكبيرة أو غير المتماثلة، وقدرتها على حمل طرود يصل وزنها إلى ثلاثة كيلوغرام مع أداء مستقر، وبنية تحتية متطورة للاختبار، ومركز قيادة يسمح بعملية تطوير سريعة وآمنة، وتخطيط جيد لمسارات تعمل على تحسين مستوى السلامة، فيما حلت جامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا، في المركز الثاني، ونالت جائزة قدرها 50 ألف دولار، وذلك عن (درون) معدلة ومزودة بحجرة شحن مخصصة تتيح التطوير السريع والموثوقية العالية، وقدرتها على التسليم السريع للإمدادات في المناطق الحضرية.

تحدي دبي
وشارك في الدورة الثانية من تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، 31 مؤسسة أكاديمية وشركات عالمية من مختلف دول العالم، وتأهل للمنافسات النهائية 13 مرشحاً، منها ستة مرشحين في فئة الشركات الرائدة، هي: نيوليكس Neolix من الصين، وآرتي Arti  من النمسا، وآي أوتو iAuto من تايوان، وياندكس Yandex من روسيا، وكيوي بوت Kiwi Bot من الولايات المتحدة الأمريكية، وشركة لايف تتش الإيطالية، فيما تأهل سبعة مرشحين في فئة الجامعات والمراكز البحثية المحلية من ستة جهات، وهم: جامعة نيويورك أبوظبي، وجامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا، وجامعة روتشستر للتكنولوجيا في دبي، والجامعة الأمريكية في الشارقة، وجامعة الشارقة، وجامعة دبي، واستهدف التحدي محور: (الخدمات اللوجستية ذاتية القيادة)، وشملت وسائل النقل الأرضية، والطائرات دون طيار (Drones)، وخضعت المشاريع والمبادرات المتأهلة، لاختبارات مختلفة على مدى ستة أسابيع، في موقع خاص بمنطقة واحة دبي للسيلكون.

وخضعت أعمال جميع الشركات لاختبارات شملت وجود عوائق ثابتة ومتحركة، وأخرى افتراضية، كما قُيم المشاركون بناءً على ثلاثة عناصر أساسية: الأول: السلامة ويتضمن الموثوقية والتعامل مع الرؤية والتفاعل مع المشاة والتحكم في السرعة، والعنصر الثاني: سهولة الاستخدام، ويتضمن السرعة وسلامة البضائع والسلوك المفهوم، أما العنصر الثالث: فكان مستوى النضج، ويتضمن اجتياز السيناريو والتفاعل مع المشغل وتخطيط المسار والكشف والتنبؤ.

رؤية دبي للتنقل الذاتي
وفي ختام الحفل تم الإعلان عن إطلاق الدورة الثالثة من تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، تحت عنوان  "الحافلات ذاتية القيادة"، بهدف دعم قطاع الحافلات الذكية وتطبيق استراتيجية دبي للتنقل ذاتي القيادة، حيث يستضيف المؤتمر سنوياً خبراء ومتخصصين دوليين، من مشرعي السياسات، ومطوري التقنيات والباحثين والأكاديميين، لتبادل الأفكار والرؤى بين أقطاب العالم المختلفة في الابتكار والتكنولوجيا الخاصة بالمركبات المتصلة وذاتية القيادة.

موضوعات حيوية
يُذكر أن المشاركين في مؤتمر دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، استعرضوا عددا من الموضوعات الحيوية بما في ذلك مستقبل تطور تقنيات التنقل ذاتي القيادة، وتطوير البنية التحتية التكنولوجية، ووضع التشريعات المتعلقة بالنقل الذاتي، حيث تحدثت شهرزاد زكري مدير خدمات التنقل الجديد في مجموعة كيوليس، عن موضوع السوق العالمي لخدمات المركبات ذاتية القيادة، فيما تناول المهندس معمر الكثيري نائب الرئيس التنفيذي للشؤون الهندسية والمدينة الذكية في سلطة واحة دبي للسيلكون، موضوع سلطة واحة دبي للسيليكون (ساندبوكس)، الأول من نوعه على مستوى منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لدعم المشاريع الناشئة في تخصصات التكنولوجيا، ومساعدتها في مراحلها التأسيسية على النمو وجمع التمويلات، فيما تحدث الدكتور ستيفين شلادوفر ، رئيس لجنة تحكيم تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، عن موضوع ضمان سلامة القيادة الذاتية .. اللوائح والبيانات.

كما تضمن المؤتمر حلقة نقاشية حول تكنولوجيا التنقل ذاتي القيادة: التوجهات العالمية والتحديات، تحدث فيها أندريه بونشاكون والمؤسس والرئيس التنفيذي لتطوير الأعمال في شركة (إيفو كارجو)، والبروفيسور أرنو دي لا فورتيل شريك مؤسس في شركة (هاكس تكنولوجي)، وأدار الحلقة الدكتور إسماعيل زهدي خبير التنقل ذاتي القيادة في هيئة الطرق والمواصلات.